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浙江智能交管:电子警察管住“乱过路”

浙江智能交管:电子警察管住“乱过路”    图为:利用视频检测技术,检测到驾驶人有拨打接听电话的违法行为。 何蒋勇 摄

中新网宁波9月29日电 (记者 何蒋勇)29日,位于浙江省宁波市中山东路开明街路口,电子大屏滚动曝光乱过马路的行人和非机动车。中山路是宁波的严管示范路,这条平均每百米覆盖3套新装备的严管路,安装人脸识别、远光灯抓拍、声纳吸收、智能监控、高清视频综合采集系统等高科技装备,系统连接交管大数据平台,对机动车加塞、违停、乱鸣号、失驾、套牌假牌等违法实施精准打击,特别是人脸识别技术的应用,对行人、非机动车违法的非现场执法作试点。

图为:宁波交警科技创新概述。 何蒋勇 摄图为:宁波交警科技创新概述。 何蒋勇 摄

浙江“创文明交通、治秩序乱象”系列行动已持续7个月,浙江省各地交警在精细管理、精准打击、合成作战上狠下功夫,深入推进交通大整治行动,特别是对老百姓深恶痛绝的十大类交通违法行为重点打击。

为弥补警力不足,浙江交警向科技要战斗力,按“云上公安、智能防控”第一战略要求,积极推动“交管云”建设,打造集情报收集、指令传达、实时监控指挥于一体的“大脑中枢”,强化智能管控,对突出违法实施精准打击。

大数据显示,70%的重特大道路交通事故是由“两客一危”车辆和大型货车引发。宁波交警联合运管部门研发“电子围栏”,实时监管宁波市3万余辆客货运、危化品、工程车、集装厢等重点车辆。该系统能掌握车辆的实时位置和历史轨迹,对闯禁车辆自动报警。系统运行以来,每日查处重点车辆交通违法30余起。

电动自行车、行人、60岁以上老人交通事故逐年趋升,今年事故死亡分别占、浙江省交通事故死亡总数的28.2%、25.4%和38.9%。非机动车和行人“乱过路”一直是城市交通管理的顽疾,每次整治都要投入大量警力,整治效果容易反弹。

如何通过高科技手段补齐短板?宁波交警积极构建智能交管体系,在主城区安装3500余套信息采集系统,覆盖95%以上的信号灯控制路口,实现交通信息的全面感知。

系统集电子警察、信息采集、智能卡口、高清监控等功能于一体,可对斑马线不礼让行人、违反信号灯指示行驶、路口加塞、网格线违停等违法进行抓拍,还可获得路段通行速度、流量和道路占有率等信息,为路面交通管理、交通信息服务、拥堵指数预报提供支撑。

图为:远光灯检测系统与识别系统案例。 何蒋勇 摄图为:远光灯检测系统与识别系统案例。 何蒋勇 摄

记者获悉,宁波中山路开明街路口和江厦桥东路口安装人脸识别设备,每天抓拍到300多起非机动车和行人闯红灯,以往这类违法行为因为取证困难,处罚经常遇阻。现在当高清摄像机抓拍违法当事人的照片后,系统自动识别违法当事人面部特征,然后进入信息数据库进行相似度比对,违法人的身份信息就出来。人脸识别设备不仅补齐以往身份难确认的短板,还为电子警察查处行人、非机动车违法提供证据。

浙江省公安厅党委副书记、副厅长毛善恩日前在浙江省交管相关会上表示,浙江交通管理正悄悄发生四个可喜转变,即从“拼体力”向“拼智慧”转变、从粗放型向精细化转变,从交警单打独斗向合成作战转变,从治表向治本转变。(完)

责任编辑:熊静祝
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